今天，上海专车界十分热闹。前有uber成立独立公司———上海雾博信息技术有限公司，uber中国正式改名“雾博”；后有上海交委正式给滴滴快的发放全国首张专车牌照。专车进入合规化的竞争新阶段。

U ber美国之外唯一的独立公司

记者查询“上海雾博信息技术有限公司”的工商注册资料发现，其注册资本21亿元，法人代表人是执行董事A X ELM A RT IN E。这也是uber目前在美国以外唯一的独立公司，这部分业务也将在中国境内的服务器上运行，足见其重视程度。实际上，在uber每月订单量排行榜中，前十的城市至少有3个以上来自中国，广州、成都、杭州经常榜上有名。

值得注意的是，该公司的注册时间是2015年1月16日，这个时候，uber的中国子公司已经成立，其全资股东是uber香港公司。记者咨询uber相关人士，其表示，昨天是宣布时间，具体注册时间不便透露，至于股东，主要是其以VIE结构在国内注册成立。

与此同时，对于选择上海，uber表示，上海自贸区是中国经济发展新常态下的改革开放前沿阵地，对于代表创新和技术前沿的企业具有天然的吸引力。这次宣布成立中国公司，主要是更好的迈向本地化服务。“优步由中国人运营管理，中国资本参与，配合中国政府管理，优步服务器就在中国境内运行。”其表示，uber还专门为中国定制新产品，比如说9月23日在成都上线的“优步同行”，为车主提供上下班与顺路乘客拼车的“顺风车”功能，是其目前在美国以外程度最深的一次本地定制开发。

南都记者对优步同行体验发现，其在乘客端并无差异，均从“人民优步”入口进入；主要差别体现在司机端，可以预先设定上下班时间与路线，目前暂时无优惠政策。

滴滴获得首张专车牌照

至于业界最关心的政策问题，uber相关负责人表示，目前关于“网约车”的新政，各级主管部门的管理意见仍然在讨论过程中，优步将按照规定积极配合政府的要求，进入申请程序。

与此同时，上海市交通委正式宣布，向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经验资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

“第一张专车牌照的颁发，是共享经济在国内落地的一个范例，也是政府在‘互联网+交通’的一次创新。”上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈如是认为。

南都记者了解到，“上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台，除了要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力外，还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆境内等。而车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。

与此同时，平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险、承运人责任险和乘客意外伤害险，每车最多能提供600万的保额。司机方面，约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度；服务方面，约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。

滴滴快的方面向南都记者透露，将尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。“上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展都将是一个里程碑。”滴滴快的C E O程维向南都记者如是表示。