11月注定会让很多男人感到郁闷。双十一那天，女人们之间的问候语是，“今天败了什么？”这场购物车大战简直让人不知疲倦。如果她告诉你什么都没买，不要觉得她是真的没有需求。一个同事就抿嘴偷乐地丢过来一句，“我在等黑五”。

她说的是黑色星期五大促，原先跟国内用户关系不大。这个有着54年历史、活动折扣力度最大的购物节，主要在欧美国家盛行。在他们的习惯里，感恩节后的这场大促意味着圣诞节不远了。美国在黑五期间的销售额占到全年的1/3。

前几年海淘兴起，越来越多的用户在海外网站下单，自己找转运站，花一个月时间等待商品漂洋过海地过来。国内用户开始重视黑五，但仍然只是一小撮用户的专利，毕竟看懂英文、搞清英国美国尺码也是需要点门槛的。2013年跨境购物网站洋码头搞黑五，反响仍然一般。

当跨境电商盖过海淘风潮的时候，情形有点不一样了。你能想象吗，一线城市很多女性用户现在连姨妈巾、牙膏都要求买进口的，包包、鞋子就不用说了。如果饭桌上她们在低头玩手机，不见得是在刷微信朋友圈。很可能她们是在各个跨境电商网站“逛街”。

但是如果你周末去线下家乐福、沃尔玛转一圈，满载的购物车推不动，收银台排长队的现象几乎不复存在。90后妹妹毫不客气地说，东西都太土了，简直让人没有购买欲望！

看上去极端矛盾的两个现象，背后最根本的是从政府到民间叫嚣多年的消费升级或许真的已经来临，而且完全不可逆了。有统计称，2018年中国跨境消费规模将达到1万亿元。

洋码头创始人曾碧波毫不客气地指出，“国内用户对跨境商品需求量最大的绝不仅是奶粉、尿布、保健品，而是Coach、Bubrrey这样的服饰鞋帽”。数据也是如此，前后两者占比分别是26%和60%。

刚刚过去的双十一，阿里京东，包括各大跨境电商网站都在强调低价购买海外的商品。但是说实话，占比貌似并没有表现的那么令人惊艳。跨境购物网站之前就开始思考，或许用户真正想要的是纯粹的海外商品购物环境。换句话说，如果真的有一个场景像在国内电商可以买到优质低价的进口商品，用户会不动心吗？答案不言而喻。

因为国内跨境电商已经不满足于双十一搭个顺风车，而是希望抢先拿下黑色星期五这个关键时点。甚至有人预言，这一战役的成败将直接决定跨境网购行业格局。

据说，洋码头去年10月份就预定了今年北京各大地铁的黑五宣传期。从11月20日到11月30日，洋码头联合平台上买手及商家将第一手海外折扣商品和各大百货公司、outlets、超市、精品店当季的商品带给国内用户。国内5500元的Jimmychoo水晶鞋，黑五活动期间仅2799元；原价3850的MK包包，活动价1198元。一个星期前，曾碧波就在朋友圈晒出洋码头囤tiffany的消息。

有组数据值得关注，这次黑五洋码头组织了2万多名买手和数千商家，商品来自35个国家与地区，SKU达到40万。当然，如果要吸引用户在洋码头剁手黑五而不是其他海淘网站，除去价格，必须有点特殊优势，那就是物流。每周40余架包机直邮、11大国际物流中心都会全面为这次黑五服务。所以，即使是在海量促销的环境下，这次海外直邮清关完成时效将稳定在5天，保税发货接单到收货稳定在2.5天。

问题是，很多人也担心刚刚经历双十一的狂欢之后，用户消费动力还有多足？曾碧波也坦诚，如果只是一味强调打折促销，与单纯的双十一价格战无异，吸引用户的效果也会很有限。所以，如果想拿下黑五这个战场，除了低价还要有更多新玩法。

此次洋码头黑五期间一次性抢购了555只笑脸巨熊，并通过其自建的官方物流贝海国际只用5天就可以从美国空运到国内用户。这个身高2.4米，重达54斤的巨熊是Costco于2014年10月推出的特色商品，萌花了很多人。但是如果你真想把这只熊带回国内，还真不是件容易的事。这次黑五洋码头将巨熊作为特色产品推出，也是在想尽办法吸引用户眼球。

当然，拥有6年历史的双十一不是一蹴而就，这场集体大练兵对电商本身的挑战也是不言而喻的。首先是大量的补贴保证优质低价产品；其次保证全球买手商家货源以及对全球物流仓储服务升级。拥有自有官方物流的洋码头可以本土退货，像在国内网购一样支持“7天无理由本土退货”。退货支持包括保税发货与海外直邮两种入境方式的商品退货。

曾碧波预计此次黑五大促，洋码头当天的交易额可能突破3亿元。很多人听到这个数字是不以为然的，确实这是阿里912亿的零头。但是你知道吗，天猫于2009年进行双十一的时候，当天成交额只有5000多万元，谁又能在6年前想到今年近千亿的销售额？

跨境购物的风口已经来临，而且它可以天然地利用黑五。它不需要像双十一一样想尽一切办法传递节日的含义，因为这批目标用户对此驾轻就熟。或许下一个6年，黑五在中国当天的成交额会像双十一的那个数字超出我们的想象。