多家二手车C2C平台在获得巨额融资后，铺天盖地的投放广告，不管坐地铁还是电梯，根本没有回避的可能。广告内容都特别强调几点，一则是个人车主卖给个人，二则是经过多少项的检测，三则是多少天无理由退车。

看到这样的广告是不是蠢蠢欲动？别着急。针对二手车C2C平台的广告宣传，地歌网做了大量的调查了解，不得不无情的戳破三大谎言。

谎言一：100%个人二手车

二手车C2C平台都强调100%个人车主卖给个人，没有中间商赚差价。很多消费者看到广告信以为真，认为在C2C平台买车能获得更多实惠。

通过地歌网的了解，事实却并非如此，多家二手车C2C平台充斥着大量的黄牛。一位二手车行业资深人士告诉地歌网，没有中间商赚差价只是平台的幌子，其实平台对于黄牛的依赖程度非常高，主要基于两大原因：

1、车源。二手车C2C平台正处于发展阶段，车主对于通过平台卖车保持怀疑，各大平台在车源上并不具备优势。而平台之间的竞争，首当其冲就是车源，为了获得更多的车源，平台不得不跟黄牛合作。

2、流水。真正通过平台交易的个人并不多，这让平台的交易流水很难看，下一步融资或许会更加困难。平台为了获得更多的流水，不得不从黄牛手上买交易，原本线下完成交易的转成平台的交易，一台车给黄牛的补贴高达数千元。

这位业内人士分析指出，个人对个人是个伪命题，买车的人想最便宜，卖车的人想卖最贵，双方的利益难以均衡，就需要中间商来调和，这是一个非常现实的问题。平台想要抛开中间商独立存在，至少在目前来看很不现实，现实情况也是很依赖黄牛。

谎言二：XXX项全面检测

二手车平台的广告都宣称经过XXX项检测，100%的车辆可靠性。从两大平台公布的数据来看，瓜子二手车是259项，人人车的检测项目是249，两大平台的检测项目相差10项。

一位从业超过10年的二手车商则告诉地歌网：“不用看他们检测多少项，那些都是虚的。”

这位资深车商向地歌网透露，几大平台的工程师80%不合格，很多隐藏的问题根本测不出来，如果不是经验丰富的老师傅，很容易错过一些重大的隐患。这一说法得到另一位汽车业内人士予以确认，他告诉地歌网，一般都是一些小问题，但有些也会影响行驶安全。

一位二手车主告诉地歌网，他购买车辆的时候也经过多项检测，并且带着老师傅帮忙把把关，车子买回去后却频频发生故障，让他烦不胜烦。

目前来说，没有任何手段可以100%检测出车辆存在的问题。一些平台宣称的100%好车、100%保障都是谎言。

谎言三：XX天无理由退车

二手车平台都强调14天无理由退车，地歌网对二手车商及消费者的了解，这又是一大谎言。从现实的情况出发，没有哪个平台能做到。

一位车商向地歌网透露，能退车的基本都是黄牛，而且会收取一定的费率。对于个人车主而言，退车是一件麻烦的事，没有人愿意去这么折腾，还不如卖给黄牛省心，毕竟要把价格卖得高点也不是难事。

一位消费者告诉地歌网，说是XX天无理由退车，实则设置了一堆门槛，想要退车并不容易。平台一开始劝说不要退车，如果是铁了心不要车了，又会冒出一堆条条框框，需要对车辆收取折旧费用等。

地歌网从瓜子二手车客服了解，14天之内可以无理由退车，但具体情况及费用要看合同，固定收取的是8%的折旧费，十万块钱的车要扣8000。

从人人车客服处则了解，只有出现重大故障才能退车，正常情况的退车客服并不了解，需要咨询其售后部门。人人车售后客服则回复称，如果正常情况需要退车，相关服务费不会退还，还需要收取过户费、折旧费等，费率不超过购车价的10%。

从地歌网综合获取的信息来看，XX天无理由退车只是一个幌子。

对于想要买车和卖车的个人，不要轻信二手车平台的广告，好看的广告背后也许就是谎言。希望一些二手车平台在宣传的时候，能够更加尊重客观事实，而不是靠广告蒙骗用户。