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高德AMAP AUTO评测:一切不联网车载导航都是耍流氓
编辑:AutoLab 发布时间: 2016-1-17 22:23:00    文章来源:百度百家
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手上戴的能联网,家里的冰箱能联网,分分钟需要看路况的导航不联网,那不是扯淡么?


文▍兔美


高德去年11月发布的AMAP计划,近日初露真容。12日,在帝都少见的蓝天白云的映衬下,AutoLab大汽车实验室跟随AMAP攻城狮,亲身体验了高德首款互联网车载导航——高德地图车机版(AMAP AUTO)。


测试的碰头点和始发地,选在大望京的高德大本营:首开广场。这栋楼汇集了阿里巴巴移动事业群,uc、神马、阿里文学都在这里办公。



内部区域命名也是走的阿里路线:通天河、车迟国是开放办公区,无底洞是机房,会议室叫宝象国、金兜山。可以戳大图欣赏↓↓



诶,这些很有趣。。但都不是今天的重点。The point is,高德究竟要用什么样的产品,来治疗手机导航党?


不联网,也好意思叫导航?


为了迎接测评媒体的到来,攻城狮们把一款带有高德互联导航的安卓系统车机,预装在一辆大众进口途锐上(壕家的试驾体验车只选贵的)。



在车机的操作页面上,AMAP AUTO以高德地图APP的形式体现。它和高德手机导航功能高度相似,LBS信息、导航语音包等功能一应俱全。


与传统车载不同的是,要联网,要联网!!即便车辆没有自带3G、4G功能,通过车机内部内置网络模块,也可以直接连接车内wifi,使用手机热点实现上网功能。


一旦连上网,车载导航可以提供实时路况和躲避拥堵功能。这是许多车主弃用传统车载导航的原因所在。现在,高德地图车机版可以帮你躲拥堵,还能提示限行信息。



车载导航与手机导航可共用账号,用户拿手机扫描车机上的高德地图APP二维码,即可实现手机导航与车载导航的信息共享。(友情提醒:不要在手机上乱收藏地址,以免上车被老婆大人发现。)



▲ 扫码登录



▲ AMAP AUTO与高德地图手机版可共用同一账户信息


帐号同步带来了更多的功能延伸。比如,在手机端输入目的地信息后,点击“发送至汽车”,可将信息发送至服务器(保留24小时),车机内的位置信息会直接同步。



▲ 手机位置发送车机



▲车机收到手机发送的目的地信息


而导航至最后1公里时,车机会将位置信息回传至手机,下车后打开高德地图,它会告诉你步行路线,意在保持出行导航的连贯性。



▲最后一公里车机信息可自动发送回手机



▲手机最后一公里步行导航


AMAP AUTO 的数据更新方式也更灵活,除了传统的U盘,还可以在联网状态直接下载更新,或者,用户也可在wifi环境更新完手机地图数据,再到车上通过网络传给车机。



▲可利用手机热点更新AMAP AUTO数据


车载优化,细节可圈可点


从视觉上看,AMAP AUTO 化繁为简,仅有搜地点、查周边和更多这三个选项,除掉了诸多细枝末节,更专注于导航功能本身。


针对车机特殊性,它在提示、服务等方面做了诸多优化,包括但不仅限于:


1、对道路名称加大显示,因为驾车用户对道路名更为敏感


2、在原有车道引导模式的基础上,车机版在语音提示上更为直观,在路口等容易走错的位置,提示也更为频繁(祥林嫂附体)


3、在接近导航目的地停车场时,屏幕上会自动弹出停车场,读秒后自动消失,无需用户进行额外点击。



▲AMAP AUTO 路口指引更清晰


4、支持自然语和模糊搜索,直接输入“吃饭”,系统就会列出附近的餐厅信息;输入诸如“大裤衩”一类的地名,系统也能自动识别。



▲搜“大裤衩”,完美识别


5、对于占地面积较大、或较为复杂的地点,会给出进一步的二级位置选择。比如,搜索“北京大学”,就会列出不同校门甚至是车站,以便精准定位目的地。(举个栗子,搜北京大学可能有八九个不同位置)


除了体验方面的改进,车机版导航还有一些手机导航永远无法get的功能。比如,它可以读取车辆的大灯信号,从而在光线较差时自动切换夜间显示模式。再比如,通过读取车辆油量信息,它能及时提示用户加油并推荐附近加油站。


长安、吉利装车在即


由于与高德传统导航部门共用数据基础,AMAP AUTO团队规模并不大,目前从事产品方面工作的大概有六七十人。目前,AMAP AUTO 只支持安卓系统,不支持 Win CE 等传统车机操作系统。


在市场推广上,高德已与长安、吉利等汽车企业展开合作。1月14日刚下线的长安小型SUV CS15上,就配备了AMAP AUTO 。



▲新鲜下线的长安CS15搭载AMAP AUTO


在市场上,高德和后装导航品牌“天之眼”已合作推出产品,天猫有售。对于车机厂,AMAP AUTO 完全开放使用,不收取任何费用。这或许能加速高德地图车机版的普及进程。



▲高德与天之眼合作后装产品已在天猫销售


和手机导航相比,AMAP AUTO 不支持语音搜索,是一个遗憾。另一个遗憾是,在与百度地图、苹果地图等友商的竞争中,高德只能在支持CarLife、CarPlay以外的车辆上争取用户。


从功能上来说,AMAP AUTO将快速迭代。AutoLab今次体验的属于第二阶段产品,已经有量产车型搭载,AMAP AUTO 的产品开发已经进入第三阶段,未来语音控制、复杂路径同步等功能都将在后续版本中体现。用户只要来一次在线版本升级,就能实现功能更新。


有了这些,车载导航终于能打败手机了?


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