上周闺密和我说，她手机收到了神州专车的短信，“神州专车充100返70活动还有最后三天”。她头脑一热，1000块充进账户，立马变成了1700块。相信你们和我一样，对她这种爱占小便宜的做法很是不理解。

今天上午，我也干了这样一件“蠢事”。我的手机收到了易到用车的短信，“5折用车，充100返100”。我也没有多想，500块冲进账户后，金额翻倍。

我知道你一定会说，“最近Uber的折扣那么低，你还用神州专车和易到，是不是傻？”说实话，这几天下班，小伙伴们没少冲我抛来异样的眼神。

他们怎么会知道，我曾经也是一位Uber死忠粉，和身边的小伙伴强力推荐Uber的派单模式，在这个11月份美美的享受着“免起步价、车费八折”的优惠。直到前几天，晚上九点下班回家，接连被三位Uber司机拒接后，我森森的受伤了。

先别急着笑我“土壕”，闺密和我看似冲动消费的背后，都有看似理性的理由。最起码，用户对于高端服务是无法拒绝的，尤其是价格并不高的高端服务。

闺密是神州专车的真爱粉，最初是因“充100返100”的活动爱上它的。如今易到也玩起了充值返现的活动，对于我们这些“空中飞人”来说是最大的诱惑。

听我来给你算一笔帐。从我家到机场T2航站楼的出租车费用是80块，易到用车的价格是150块左右，按照充100返100来计算，相当于实际费用是75元，以低于出租车的价格享受专车服务，心里暖暖的。

以前，几乎我的每一次加班后，都会在易到叫一辆专车回家，当做是给自己辛苦一整天的安慰。

用过神州专车和易到的人都知道，车辆和司机的质量都远高于人民优步和快车，大部分用户无法接受的就是高价格，但是，当一辆性价比更高的专车停在你面前时，我想没有几个人是可以拒绝的。

而我这个易到老用户，偏爱易到的原因只有一个。对于经常为赶不上飞机而焦虑的我来说，CIP通道是我出差时的那份“小确幸”。身边一位朋友曾经为了享受贵宾安检通道和贵宾休息室，在一年之内把自己飞成了国航金卡会员。说实话，我无法承受这个飞行频率，贵宾休息室对我的吸引力也并不大，但CIP快速安检通道让我一秒就爱上它。因此，易到一直保留在我手机主页面上。

我猜想，每一个在手机上保留易到的老用户，都有一个不尽相同的理由。也许是曾经被早餐专车感动，也许是为了遇到免费搭车占小便宜，亦或许是和我一样的CIP死忠粉。

而对于几乎从来不烧钱的易到来说，这次的“充值返现”活动让我有点意外，但爱占小便宜的我，对于“五折”这个词毫无抵抗力。

仔细想想，就在不久前，乐视正式控股易到用车，这次针对老用户的大规模优惠也正是两家合作后，落地的第一枚棋子。

从去年至今，滴滴、快的、Uber、易到和神州专车曾经在专车市场短兵相接，一番刀光剑影之后，滴滴快的合并，其他家又分道扬镳。各家的调性愈发不同，滴滴快的相继推出顺风车、代驾、巴士等业务线，致力于打造“全球最大的移动出行平台”；Uber投入巨资继续深挖专车市场；而出行领域最有情怀的易到用车，终于在资本寒冬来劲之前傍上乐视。

如此规模的优惠活动，对于用户来说，着实算是一份“小确幸”。